网优·二手网·人物 发布时间：2015/7/2 17:59:40
湖北力帝机床股份有限公司位于世界水电之都——湖北省宜昌市，公司从上世纪60年代就致力于固体废弃物的循环利用，具有40多年废钢加工设备制造历史,拥有一批扬名中外的高级技术专家，省级技术中心和全国唯一的金属回收机械研究所。
谈及力帝的华丽蜕变，李明波不无感慨地说：“与天奇集团的合作，是大势所趋、时代使然，这是一场不允许失败的变革。天奇集团创始人——黄伟兴先生是一个有魄力、有远见的实干家，他同样对这样一个双赢的合作充满信心。坚信力帝能通过利用其上市公司的平台，积极引进技术、人才和资金。天奇集团的先进管理模式，以及更大的融资平台深深地吸引着我。我希望力帝能找到更辽阔的天空，拓宽自身的发展空间。”
在李明波看来，一个企业无论曾经如何优秀，如果它墨守成规、不思变革，必将遭遇事业上的滑铁卢。机会属于那种不断开拓新领域、不断发掘新机遇的人。翻开力帝近两年的成绩单，你会看到它“在平凡耕耘的每一天所创造的不平凡”的佳绩。李明波说：“2013年，力帝研发项目获国家科技部‘863计划’立项。那时，我在思考力帝如何能拥有自主研发的报废汽车自动化拆解生产线，而天奇集团在这方面 独具优势，因此，便萌生了和它合作的想法。然而，要完成整个报废汽车自动化拆解生产线，是一个相当宏大的系统工程。要知道，借鉴国外先进技术，运用‘拆车 是装车的逆物流’绝非易事。但是我深知，只有通过与天奇集团的合作，借鉴其优化管理的一整套先进的理念与模式，创造出一条能使产能最大化，投入最优化的自动化拆解生产线，并形成自主知识产权，才能顺利完成国家‘863’项目计划，进而根据不同客户场地、产能、人员、工位及资金等不同情况，量身定制各种规格的工艺方案及成套设备，从而实现这种新产品的市场化.
的确，目前我国报废汽车拆解产业尚处在初级的阶段，尤其是在再制造领域，无论是产业设计还是设备改造，还有国家的法律法规政策的配套上，以及公众对报 废汽车回收利用的了解和认知，都可称得上是一个新鲜事物，大家都处于懵懂和学习阶段。前一段时间，一组来自发达国家的数据，在李明波的内心产生不小的震动。他不禁感叹道：“在汽车行业比较发达的日本，汽车零部件再制造使用率能达到96%，欧洲能达到80%~90%，而美国则能达到80%左右。由此可见， 再制造在未来无疑是一个非常广阔的市场。相形之下，另一组中国方面的数据发人深思：中国报废汽车开具回收证明的比例仅为20.60%，未开证明的回收量占 20%，非法回收拆解和社会沉积量分别占30%和29.4%。我们面前的路可谓任重而道远！这需要国家政策支持，和广大行业同仁一样，我期待国家对报废汽车零部件再利用的政策法规尽快出台，形成规范化市场。还有，利用互联网作为交易平台……所有这些都能提振整个行业的发展。”
为了能成为一家多元化经营的高科技设备企业，力帝像一块巨大的海绵，孜孜以求地汲取国外优秀拆解企业管理理念方面的营养。前不久，李明波及其团队与德 国、日本等国几家优秀报废汽车拆解企业的技术人员进行了深入的交流。如何消化先进国家的经验，并大力发展汽车循环再制造，成为摆在力帝未来发展日程上的主 要任务。为此，力帝在市政府和相关职能部门的支持下，与有汽车拆解资质的企业合作，在宜昌建立一个大型汽车拆解中心，完成一条自动化汽车拆解示范线，作为力帝生产制造示范线以及培训教育基地。让更多的人了解认识汽车拆解综合利用的价值，并认识发展汽车循环再制造产业的重要战略意义，从而实现整个行业的健康发展。
抚今追昔，李明波深知，力帝今天的成功来之不易。他由衷地希望力帝在今后前进的道路上，能走得更加稳健些、从容些。和众多企业一样，在中央国务院勾 画出中国未来十年城镇化宏伟蓝图的当下，力帝既经受着与天奇这一强企联合、转型升级的市场洗礼，也迎来全新的发展机遇。展望明天，李明波道出了自己的心 声：“我们将积极‘走出去’，努力参与同全球产业链的合作和竞争，在游泳中学会游泳，将‘力帝’打造成国际知名品牌；同时，凭借自己过硬的产品、精良的设备和优质的服务，融入到充满诸多未知又具有更大挑战性的国际竞争舞台。
